秉承匠心 力求创新

深耕建筑设计领域 以专业推动行业发展

——访四川省建筑设计研究院常务副总工程师赵仕兴

人物名片：赵仕兴，1970年生，毕业于天津大学土木工程系，正高级工程师，四川省建筑设计研究院常务副总工程师，四川省装配式建筑产业协会专家委员会委员。主编、参编多个地方标准，发表学术论文十余篇，负责的多个项目获得全国、四川省及成都市优秀设计奖。

代表作品：川投调度中心、重庆公安局指挥中心、珠江新城、三星堆游客接待中心及扩建博物馆项目、新加坡凯德商用天府项目、华侨城欢乐谷项目等。

从92年大学毕业至今，从事建筑结构设计和技术管理工作，已将近30个年头。三十年的岁月会对一个人产生巨大的改变，而建筑科班出身的他，自进入四川省建筑设计研究院工作以来，对于建筑设计的赤子之心始终未变，省院记录着他从青年到中年的成长和成就，他也用一部部精品佳作增添着省院的荣光。“责任、用心、风险、挑战”——是他的人生准则，在整个工作生涯中把这八个字践行得淋漓尽致。

锐意进取  以奋进的作为创事业辉煌

谈到工作生涯中所主持的第一个项目，赵仕兴回忆起1998年，当时自己作为毕业后首次担任项目设计负责人，独立完成了锦江时代花园项目的整个设计工作。该项目总高 18层，总建筑面积约6万平方米，位于成都大石西路，结构型式为钢筋混凝土框架—剪力墙结构。由于当时的建筑方案对结构要求较高，该建筑又采用了双塔楼结构的设计，每栋塔楼平面呈蝴蝶型状，这在当时来说，平面极其复杂，计算和设计制图也都相当麻烦。超长地下室未设缝，采用膨胀剂无缝施工，可能是成都市首例采用该技术的项目。

而锦城广场东侧地块P+R停车场及地下空间项目，当属赵仕兴负责过项目里技术最复杂的项目。该项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西的地铁换乘枢纽。项目占地约278亩，地面规划用地性质为生态绿地，地下空间建设边界须距离绕城高速150米，主要建设内容为地面公园及地下空间开发，是同时集停车、办公、城市航站楼为一体的综合性建筑。复杂的城市地下空间，需要解决和已经建好的成都地铁十八线的关系，以及长度国内罕见的混凝土结构设计，是目前国内木结构跨度最大的建筑项目。

川投调度中心——则是赵仕兴印象最为深刻的项目。该项目层高 24层，总高度为近100米，总建筑面积约为10万平方米。位于成都市天府大道东侧，为一大型甲级写字楼。 大楼由三层地下室、四层裙房和其上南北两座塔楼组成。该项目采用钢筋混凝土筒体—钢框架结构，抗侧力体系由2个钢筋混凝土筒体、两榀竖向支撑和钢框架组成。

由于建筑平面复杂、竖向变化也较大，为项目结构设计带来了一定的难度，主要表现在以下几方面：塔楼在裙房以上采用高位天桥相连，跨度为20~25米,在16层以上分开；塔楼平面上大下小，在东西方向端头尤为突出，造成部分框架柱为外斜，在一层斜柱和内部框架柱合为一根，形成分枝柱；钢筋混凝土筒体偏心较大，结构扭转难以控制；建筑东西两侧由于设置通高的中庭，形成高达40米的单层索网玻璃幕墙（建设时为全国第二、西南地区首例工程），索拉力非常大，水平索支承于两塔楼钢筋混凝土筒体和钢管混凝土柱上，竖向索支承于裙房顶部标高和16层的跨度达25米的钢桁架上。主体结构与索幕墙的连接设计比较复杂，精度要求很高，必须统一考虑索、桁架、牛腿和主体结构的相互关系。

该项目为四川省早期的钢筋混凝土核心筒—钢框架结构高层建筑，该项目属于超限高层建筑，通过了四川省建设厅组织的超限高层建筑抗震设防专项审查。项目获得了四川省优秀设计一等奖、中国建筑学会优秀结构设计二等奖。

令赵仕兴最为印象深刻的是，在川投调度中心项目之前，他参与的钢结构都是附属结构居多，规模小，技术也简单，从未参与过大型的钢结构设计。该项目应该是成都市同类第一个项目，技术难度大，未知因素多，当时负责该项目的结构设计压力很大、挑战很大。为了保证项目顺利推进，及时解决项目问题，他多次到施工现场进行调查和研究。通过他的踏实认真、专业和耐心，在整个设计团队齐心合力工作下，解决了设计和施工中出现的各种问题，项目得以顺利完成，建成以后使用效果获得了一致好评。

当谈到在工作中最大的挑战，赵仕兴坦言到：最大的困难不是来自技术上的困难，而是如何在项目中合理平衡甲乙双方的意见分歧。由于每个项目涉及的责任方较多，经常在沟通过程中遇到各抒己见的巨大分歧，往往这种时候，他都会耐心听取甲方的意见，并在整个项目的策划和执行过程中，不断调研、学习、请教，用自己的专业能力说服客户，最后达到意见统一，保证项目顺利进行。

兢兢业业  以专业和实力促行业发展

在所负责的项目中，赵仕兴先后解决了多个项目重大技术问题。除四川投资集团调度中心项目以外，在珠江新城A区项目中，他主张采用的格构式型钢混凝土柱，突破了现行规范，采用有限元分析和模型试验研究，保证了准确合理、安全可靠。该技术的采用，极大的提高了施工进度，并保证了施工质量。

在超长地下建筑结构的设计和施工中，按现行混凝土设计规范，地下建筑结构的伸缩缝间距为30米左右。现在的建筑工程体量越来越大，平面尺寸超过100米，甚至200、300米的越来越多。如果按规范处理，会严重影响建筑的使用，造成投资增加、车位减少很多。多年来，他在地下建筑结构的设计和施工中采用无缝技术，处理了大量超长地下建筑结构的设计难题。所设计的珠江新城A区地下室、和纪黄埔南城都会地下室、新鸿基悦城地下室、天府长城半岛城邦地下室、新加坡凯德天府项目地下室长度都在200米以上，最长的超过500米，已经远远超过规范的限值，带来了巨大的社会效益和经济效益。

“做建筑设计，应当做一名‘探索者’。在探索过程中会遇到种种难题，但始终要保持乐观健康的心态，并要求真务实，不忘初心，不断耕耘，不断创新。”作为一名专业的建筑设计专家，赵仕兴以高度的责任感和全面的能力素质，推动着行业的进步与发展，也不断开拓着建筑设计领域的新阶段。